Շոկային-ներծծող ռետինե միզապարկեր

Հարվածային-կլանող ռետինե միզապարկը սովորաբար վերաբերում է ռետինե բաղադրիչին որպես ներքին առաձգական տարր, որը պարփակված է պատյանում (սովորաբար մետաղական գլան) և կլանում և թուլացնում է թրթռման էներգիան իր իսկ առաձգական դեֆորմացիայի միջոցով:

Ամրացման սկզբունքը հիմնականում հիմնված է կաուչուկի յուրահատուկ ֆիզիկական հատկությունների վրա.

Էլաստիկ դեֆորմացիան կլանում է էներգիան.Արտաքին ազդեցության կամ թրթռումների ենթարկվելիս ռետինե ներքին մարմինը ենթարկվում է սեղմման, կտրվածքի կամ ոլորման դեֆորմացման՝ կինետիկ էներգիան վերածելով ռետինի առաձգական պոտենցիալ էներգիայի:

Խոնավեցման բնութագրերը սպառում են էներգիա.Ռետինը viscoelastic նյութ է, որը կրկնակի դեֆորմացիայի ժամանակ առաջացնում է ինտենսիվ ներքին շփում իր մոլեկուլային շղթաների միջև՝ վերափոխելով իր առաձգական պոտենցիալ էներգիայի մեծ մասը (մոտ 60% կամ ավելի) ջերմային էներգիայի և տարածելով այն օդում: Այս գործընթացը խոնավեցնող է, ինչը հարվածների կլանման բանալին է:

Էներգիայի թողարկում.Մնացած էներգիան դանդաղորեն ազատվում է առաձգական վերականգնման տեսքով, դրանով իսկ խուսափելով կոշտ ազդեցությունից:

Պարզ ասած, դա նման է հաստ, բարձր{0}}որակի ռետինին ուժով հարվածելուն: Ձեր ուժի մեծ մասը «ուտում է ռետինի դեֆորմացիան և ներքին շփումը, այլ ոչ թե այն ետ մղելը:

Հարվածային-ներծծող ռետինե ներքին երեսպատման ձևերը բազմազան են՝ տարբեր լարվածության ռեժիմներին և տարածության սահմանափակումներին հարմարվելու համար.
Երեսպատման տեսակը:

• Կառուցվածք. Ամենատարածված տեսակը նման է ռետինե թևի, սովորաբար մետաղական միջուկով լիսեռով ներսից և մետաղական թեւով դրսում, ռետինե շերտով վուլկանացված և կապակցված երկուսի միջև:
• Աշխատանքի սկզբունքը. Այն հիմնականում հենվում է ռետինե շերտի կտրվածքի դեֆորմացիայի և սեղմման դեֆորմացիայի վրա, որպեսզի ապահովի ցնցումների կլանումը և բուֆերացումը:
• Կիրառում. Ավտոմոբիլային կասեցման հսկիչ թև, շարժիչի կախոց, կայունացուցիչի բարի միացնող ձող և այլն:

Արգելափակման տեսակը/դասավոր տեսակը.

• Կառուցվածք. Կազմված է մի քանի պինդ կամ խոռոչ ռետինե բլոկներից, որոնք շարված կամ համակցված են ավելի մեծ դեֆորմացիա և ծանրաբեռնված-կրողունակություն ապահովելու համար:
• Աշխատանքի սկզբունքը. Հիմնականում հիմնված է սեղմման դեֆորմացիայի վրա:
• Կիրառում. Սարքավորման մեծ բազա, երկաթուղային տրանզիտային տրանսպորտային միջոցների համար օժանդակ աղբյուրներ և այլն:

Ոլորված թեւի տեսակը.

• Կառուցվածքը. հատուկ նախագծված է ոլորման պահերին դիմակայելու համար:
• Կիրառում. Ավտոմոբիլային շարժիչի կասեցում (շարժիչի ոլորման սահմանափակում), կախվածքի տարբեր կետեր:

Առավելություն:

• Բարձր խոնավեցում. Նրա բնորոշ խոնավեցման կատարումը գերազանց է, որը կարող է արդյունավետորեն ճնշել ռեզոնանսային ամպլիտուդան և կլանել ազդեցությունը առանց լրացուցիչ կափույրների անհրաժեշտության:
• Կարելի է նախագծել երեք ուղղորդված կոշտություն. Ռետինի բանաձևը, ներքին կառուցվածքը և երկրաչափական ձևը փոխելով, դրա կոշտությունը և բնութագրերը ճառագայթային, առանցքային և ոլորման ուղղություններով կարող են ինքնուրույն ձևավորվել:
• Սպասարկում չի պահանջվում. Որպես փակ հավաքակազմի մաս, տեղադրվելուց հետո այն սովորաբար չի պահանջում սպասարկում իր կյանքի տևողության ընթացքում:
• Էլեկտրական մեկուսացում. ռետինը լավ մեկուսիչ է, որը կարող է կանխել մետաղական բաղադրիչների միջև էլեկտրական սխեմաների առաջացումը (էլեկտրակոռոզիա):
• Բարձր ծախսային-արդյունավետություն. փոքր և միջին-հարվածների կլանման կարիքների համար այն ավելի խնայող և կոմպակտ է, քան ամբողջովին օդաճնշական համակարգերը:

սահմանափակումներ:

• Higher natural frequency: Compared to air springs, air springs have higher stiffness and typically have a higher natural frequency (>5 Հց), սակայն ցածր-հաճախականության միկրո թրթռանքների մեկուսացման գործում նրանց արդյունավետությունը այնքան էլ լավ չէ, որքան օդային աղբյուրները:
• Սողում և ծերացում. կաուչուկը ենթարկվում է սողման (մշտական ​​դեֆորմացիայի) երկարատև-բեռների տակ, և դրա հատկությունները աստիճանաբար հնանում են ջերմաստիճանի, օզոնի, ճարպի և ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման ազդեցության պատճառով:
• Կատարողականության հետևողականություն. դրա կատարումը շատ զգայուն է ջերմաստիճանի նկատմամբ, դառնում է ավելի կոշտ ցածր ջերմաստիճանում և ավելի մեղմ՝ բարձր ջերմաստիճանի դեպքում, ինչպես նաև փոխվում են դրա խոնավացման բնութագրերը:

Հարվածային-ներծծող ռետինե միզապարկը տնտեսապես արդյունավետ և լայնորեն օգտագործվող ցնցող-կլանող հիմնական բաղադրիչ է, որն աշխատում է հենց նյութի բնութագրերի հիման վրա: Այն էներգիա է սպառում կաուչուկի մածուցիկության շնորհիվ և իր պարզ կառուցվածքի և հուսալի աշխատանքի շնորհիվ դարձել է անփոխարինելի «հոդ» և «բարձ» ժամանակակից մեքենաների և տրանսպորտի մեջ: Երբ ձեր կարիքն է ճնշել միջինից բարձր հաճախականության թրթռումները, կլանել ազդեցությունները և հաճախակի ճշգրտումներ չպահանջել, ապա ռետինե ներքին երեսպատմամբ ցնցող կլանիչների հավաքումը հաճախ նախընտրելի լուծումն է:

Թեժ գրառումներ: ցնցող-ներծծող ռետինե միզապարկեր, Չինաստան ցնցող-ներծծող ռետինե միզապարկի արտադրողներ, մատակարարներ, գործարան